雙碳戰(zhàn)略推動(dòng)國(guó)內(nèi)LNG產(chǎn)業(yè)鏈全面擴(kuò)容，從沿海大型接收站、LNG儲(chǔ)罐庫(kù)區(qū)、槽車加注管網(wǎng)，到分布式氣化站、車船燃料供給系統(tǒng)，-162℃液化天然氣具備極低溫、易氣化、易燃易爆、氣液膨脹比高達(dá)600:1的高危特性，管路控制閥成為整套系統(tǒng)安全運(yùn)行的核心咽喉設(shè)備。普通閥門難以抵御低溫冷脆、密封失彈、閥腔憋壓、執(zhí)行機(jī)構(gòu)凍損等行業(yè)痛點(diǎn)，德國(guó)LIK萊克進(jìn)口深冷電動(dòng)球閥依托歐洲成熟超低溫流體控制技術(shù)，針對(duì)性攻克LNG全產(chǎn)業(yè)鏈工況難題，同時(shí)兼容液氫、液氧、液態(tài)乙烯、制冷劑等低溫新能源介質(zhì)，為LNG儲(chǔ)運(yùn)、加注、氣化全流程筑牢設(shè)備安全底座，助力清潔能源產(chǎn)業(yè)規(guī)模化高質(zhì)量發(fā)展。
一、LNG產(chǎn)業(yè)鏈閥門核心工況痛點(diǎn)，行業(yè)安全難題亟待破解
LNG液化儲(chǔ)存溫度低至-162℃，管線系統(tǒng)長(zhǎng)期處于常溫、深冷反復(fù)交變環(huán)境，傳統(tǒng)閥門落地應(yīng)用極易出現(xiàn)四大致命隱患，也是LNG項(xiàng)目安全事故高發(fā)誘因：
第一是材質(zhì)冷脆斷裂風(fēng)險(xiǎn)，碳鋼、普通不銹鋼未做深冷時(shí)效處理，低溫下金相組織發(fā)生相變，閥體、球體易出現(xiàn)脆性裂紋，承壓管線一旦開裂會(huì)造成LNG大規(guī)模泄漏；
第二是密封系統(tǒng)失效，塑料密封件低溫收縮率大，閥座預(yù)緊力隨溫度下降快速衰減，出現(xiàn)肉眼不可見的微泄漏，LNG氣化聚集極易引發(fā)燃爆，數(shù)據(jù)顯示超六成低溫閥門早期故障源于低溫密封比壓不足；
第三是閥腔介質(zhì)憋壓隱患，閥門中腔留存LNG吸熱氣化，壓力急劇飆升，輕則頂開密封面，重則造成閥體承壓破損，是儲(chǔ)罐根部閥、切斷閥的重大安全隱患；
第四是執(zhí)行機(jī)構(gòu)低溫故障，冷量順著閥桿傳導(dǎo)至電動(dòng)頭，填料函結(jié)冰卡滯、電機(jī)啟停失靈，遠(yuǎn)程緊急切斷功能失效，無法應(yīng)對(duì)突發(fā)工況的應(yīng)急管控。
除此之外，LNG場(chǎng)站多為防爆高危區(qū)域，閥門電氣部件必須滿足防爆認(rèn)證；氣化站需要中控遠(yuǎn)程精準(zhǔn)調(diào)流，老舊手動(dòng)閥門無法適配智慧化場(chǎng)站改造，整套產(chǎn)業(yè)鏈亟需兼具低溫韌性、零泄漏、防爆智能屬性的專用深冷閥門產(chǎn)品。
二、LIK進(jìn)口深冷電動(dòng)球閥核心深冷技術(shù)，全方位適配LNG嚴(yán)苛工況
德國(guó)LIK深耕超低溫閥門研發(fā)數(shù)十年，旗下深冷電動(dòng)球閥從材質(zhì)處理、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、密封體系、電控安全四大維度完成LNG工況專項(xiàng)優(yōu)化，額定耐溫可達(dá)-196℃，完全覆蓋LNG-162℃工作區(qū)間，多項(xiàng)設(shè)計(jì)貼合液化天然氣介質(zhì)特性：
1、閥體深冷預(yù)處理工藝，根除低溫脆化隱患
閥體選用進(jìn)口316L鍛造奧氏體不銹鋼毛坯，加工完成后置入液氮環(huán)境做8小時(shí)以上深冷穩(wěn)定化處理，徹底釋放材料殘余應(yīng)力，鎖定金相組織結(jié)構(gòu)，高低溫百次循環(huán)后閥體尺寸形變量低于0.02mm，不會(huì)出現(xiàn)塑性形變與開裂問題。內(nèi)壁經(jīng)過鏡面拋光+全流程禁油脫脂清洗，無油脂雜質(zhì)殘留，既規(guī)避LNG介質(zhì)氧化風(fēng)險(xiǎn)，也可無縫兼容液氧等高純助燃低溫介質(zhì)，一套閥門可適配多品類新能源低溫介質(zhì)管線改造。
2、加長(zhǎng)隔熱閥桿+彈性補(bǔ)償密封，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)效零泄漏
采用LNG行業(yè)標(biāo)配加長(zhǎng)閥蓋結(jié)構(gòu)，閥桿長(zhǎng)度300-500mm構(gòu)建梯度隔熱區(qū)，填料函始終維持在冰點(diǎn)以上，杜絕填料結(jié)冰、閥桿卡澀問題；閥座搭載彈簧加載式V型復(fù)合密封，低溫收縮時(shí)彈簧自動(dòng)補(bǔ)償密封間隙，搭配PCTFE耐低溫密封環(huán)，即便長(zhǎng)期溫變交變也能保持密封比壓，氦質(zhì)譜檢漏外漏量?jī)?yōu)于API6D零泄漏標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)內(nèi)置球腔泄壓孔，閥門關(guān)閉后自動(dòng)釋放中腔氣化壓力，解決LNG憋壓難題，固定式球體搭配DBB雙截?cái)嗯欧沤Y(jié)構(gòu)，檢修階段可泄壓排空介質(zhì)，大幅提升場(chǎng)站運(yùn)維安全性。
3、全焊接可選閥體結(jié)構(gòu)，降低場(chǎng)站漏冷與能耗
LIK深冷電動(dòng)球閥支持法蘭、全焊接兩種連接形式，LNG儲(chǔ)罐根部管線、長(zhǎng)輸?shù)蜏毓芫W(wǎng)優(yōu)先選用一體式焊接閥體，消除法蘭墊片低溫老化滲漏點(diǎn)，最大限度阻斷管路冷量流失，減少LNG不必要?dú)饣瑤椭鷼饣窘档?/span>BOG閃蒸氣處理成本，長(zhǎng)期運(yùn)行節(jié)能效果顯著。閥桿配套防靜電接地結(jié)構(gòu)，導(dǎo)出介質(zhì)摩擦產(chǎn)生的靜電電荷，從源頭規(guī)避靜電火花引燃天然氣風(fēng)險(xiǎn)，標(biāo)配防火密封副，遭遇火情時(shí)金屬密封座可緊急截?cái)嘟橘|(zhì)，符合LNG消防安全規(guī)范。
4、防爆智能電動(dòng)執(zhí)行器，匹配智慧LNG場(chǎng)站管控
配套進(jìn)口隔爆型電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，防爆等級(jí)Ex d II CT6，滿足LNG一區(qū)防爆環(huán)境使用標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行器內(nèi)置低溫伴熱模塊，戶外零下環(huán)境電機(jī)依舊啟停靈敏；支持4-20mA模擬量、RS485總線通訊，可接入DCS中控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程開關(guān)、流量比例調(diào)節(jié)、故障信號(hào)回傳，緊急工況毫秒級(jí)切斷管路介質(zhì)。同時(shí)配備手動(dòng)旁路操作機(jī)構(gòu)，斷電狀態(tài)可現(xiàn)場(chǎng)人工啟閉，雙重保障場(chǎng)站應(yīng)急安全，適配無人化智慧氣化站、LNG撬裝加注設(shè)備自動(dòng)化升級(jí)需求。
三、全鏈條落地應(yīng)用，覆蓋LNG上中下游多元場(chǎng)景
依托可靠的深冷性能與智能化控制能力，LIK進(jìn)口深冷電動(dòng)球閥已經(jīng)落地LNG產(chǎn)業(yè)鏈全部核心應(yīng)用場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)全環(huán)節(jié)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化配套：
上游液化廠與接收站
沿海LNG接收碼頭、儲(chǔ)罐區(qū)進(jìn)出料根部閥、BOG回收管線、再冷凝系統(tǒng)，選用焊接式LIK深冷球閥，耐受儲(chǔ)罐高低壓波動(dòng)，精準(zhǔn)控制卸料、回流、泄壓流程，保障千萬(wàn)方級(jí)儲(chǔ)罐群全年不間斷安全運(yùn)行，避免介質(zhì)泄漏與儲(chǔ)罐超壓風(fēng)險(xiǎn)。
中游儲(chǔ)配與撬裝氣化站
城市LNG儲(chǔ)配站、模塊化撬裝氣化裝置是國(guó)內(nèi)分布式天然氣普及主力，撬裝設(shè)備空間緊湊，LIK緊湊型深冷電動(dòng)球閥可集成于撬塊內(nèi)部，遠(yuǎn)程調(diào)控氣化流量，適配居民區(qū)、工業(yè)園區(qū)分布式供氣；LNG槽車裝卸管路、裝車臂切斷閥，依靠快速啟閉、防爆安全特性，完成裝卸流程自動(dòng)化管控，規(guī)避裝車階段介質(zhì)外泄隱患。
下游車船加注與新能源延伸
LNG重卡、船舶加注站管路系統(tǒng)，閥門頻繁啟停、晝夜溫差大，LIK產(chǎn)品數(shù)千次開關(guān)循環(huán)密封無衰減，適配加注槍前端緊急切斷；同時(shí)該款閥門可直接復(fù)用在液氫儲(chǔ)運(yùn)加注管線，當(dāng)前氫能產(chǎn)業(yè)加速落地，不少LNG場(chǎng)站同步布局液氫業(yè)務(wù)，一閥多用降低企業(yè)備品庫(kù)存與技改成本，打通LNG、液氫兩大清潔能源裝備供應(yīng)鏈路。
除此之外，在煤化工液態(tài)乙烯、冷鏈制冷劑、化工液氨低溫管線中，該閥門均可直接替換使用，通用性大幅提升項(xiàng)目設(shè)備復(fù)用率，幫助能源企業(yè)完成多介質(zhì)低溫管網(wǎng)一體化建設(shè)。
四、降本增效長(zhǎng)期價(jià)值，加速清潔能源產(chǎn)業(yè)升級(jí)
LNG項(xiàng)目屬于重資產(chǎn)長(zhǎng)線投資，閥門使用壽命、免維護(hù)周期直接決定項(xiàng)目全生命周期成本。LIK進(jìn)口深冷電動(dòng)球閥核心內(nèi)件采用耐低溫耐磨涂層，正常場(chǎng)站工況可實(shí)現(xiàn)5年以上免拆解維護(hù)，相比普通國(guó)產(chǎn)低溫閥每年2-3次密封更換，大幅減少停機(jī)檢修、介質(zhì)放空損耗；標(biāo)準(zhǔn)化模塊化配件設(shè)計(jì)，后期配件替換無需定制，降低運(yùn)維采購(gòu)成本。
從產(chǎn)業(yè)層面來看，國(guó)內(nèi)LNG市場(chǎng)正從大型接收站向縣域分布式氣化站下沉，大量中小型撬裝項(xiàng)目缺乏成熟低溫設(shè)備選型參考，LIK成熟的LNG工況成套閥門方案，為設(shè)計(jì)院、工程總包方提供定型化選型清單，縮短項(xiàng)目設(shè)計(jì)、設(shè)備調(diào)試周期，加快縣域清潔能源管網(wǎng)鋪設(shè)速度。隨著綠氫、液態(tài)二氧化碳捕集封存等低碳產(chǎn)業(yè)崛起，這款通用型深冷電動(dòng)球閥也將持續(xù)拓展新能源賽道應(yīng)用邊界，成為低碳流體控制領(lǐng)域通用型核心裝備。
結(jié)語(yǔ) http://www.sjtn.com.cn/show-854.html
清潔能源轉(zhuǎn)型浪潮下，LNG作為過渡型低碳能源、液氫作為終極新能源載體，低溫管路控制系統(tǒng)的安全化、智能化、通用化是產(chǎn)業(yè)發(fā)展必然趨勢(shì)。德國(guó)LIK進(jìn)口深冷電動(dòng)球閥憑借成熟的超低溫材料工藝、多重安全結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、數(shù)字化電控能力，解決LNG全產(chǎn)業(yè)鏈設(shè)備痛點(diǎn)，兼顧安全性、節(jié)能性與智能化水平。未來品牌將持續(xù)迭代低溫密封、智能監(jiān)測(cè)技術(shù)，深耕LNG、液氫、碳捕集等低碳賽道，以高品質(zhì)閥門裝備賦能國(guó)內(nèi)新能源產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步前行，助力雙碳目標(biāo)如期落地。
020-32399500
