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進口氣動球閥選型三大注意要點-德國萊克LIK品牌
發(fā)布時間:2023/6/28
進口氣動球閥是現(xiàn)代化自控系統(tǒng)中應(yīng)用很廣泛的一種氣動執(zhí)行器。控制信號通過氣動執(zhí)行機構(gòu)來驅(qū)動球閥開關(guān)動作，完成對管道內(nèi)介質(zhì)的開關(guān)控制或調(diào)節(jié)控制。
閥座密封：金屬硬密封球閥，即閥座密封面與球體密封面為金屬對金屬的球閥。適用于高溫，含有固體顆粒，需要耐磨損的工況。軟密封球閥，閥座采用聚四氟乙烯PTFE，對位聚苯PPL彈性密封材料，密封效果好，可以實現(xiàn)零泄漏。
閥門材料：WCB鑄鋼，低溫鋼，不銹鋼304，304L，316，316L，雙相鋼，鈦合金，等等。
使用溫度：常溫球閥，-40℃～120℃。中溫球閥，120～450℃。高溫球閥，≥450℃。低溫球閥-100～-40℃。超低溫球閥≤100℃。
工作壓力：低壓球閥，公稱壓力PN≤1.6MPa。中壓球閥，公稱壓力2.0-6.4MPa。高壓球閥≥10MPa。真空球閥，低于一個大氣壓的球閥。
結(jié)構(gòu)形式：浮動球球閥，固定球球閥，V型球閥，偏心半球閥，旋球閥
單作用活塞式氣動執(zhí)行機構(gòu)：主要在活塞和端蓋間加入復(fù)位彈簧，可以在氣源壓力故障時依靠彈簧的推動力使球閥復(fù)位，保持打開或關(guān)閉的位置，保證工藝系統(tǒng)的安全。所以選用單作用氣缸是要選擇好球閥是常開或常閉狀態(tài)。
氣缸現(xiàn)在主要種類有GT氣缸，AT氣缸，AW氣缸等。
GT出現(xiàn)較早，AT算是GT的改進型，是現(xiàn)在主流產(chǎn)品，可以與球閥免支架安裝，比支架安裝更快捷，方便，也更加牢固。可以調(diào)整0°和90°位置，方便安裝各種電磁閥，行程開關(guān)，手輪機構(gòu)附件。AW氣缸主要用于大口徑球閥，輸出力大，采用活塞撥叉結(jié)構(gòu)。
行程開關(guān)：作用是使執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為觸點信號，輸出到控制儀表，反饋出現(xiàn)場球閥的開關(guān)狀態(tài)。常用的有機械式，磁感應(yīng)式。也要考慮防爆要求。
手輪機構(gòu)：安裝在球閥和氣缸之間，可以在氣源故障時改為手動開關(guān)，保證系統(tǒng)安全，不耽擱生產(chǎn)。
氣源處理元件：有二聯(lián)件和三聯(lián)件，功能是過濾，減壓，油霧。建議安裝，避免氣缸進雜質(zhì)造成氣缸卡住。
閥門定位器：對于比例調(diào)節(jié)型氣動球閥需要安裝，多用于氣動V型球閥。輸入4-20mA，要考慮是否帶反饋輸出信號。是否需要防爆。有普通型，智能型。
快速排氣閥：加快氣動球閥開關(guān)速度。安裝在氣缸和電磁閥之間，使氣缸內(nèi)的氣體不通過電磁閥，快速排出。
氣動放大器：安裝在通往氣缸的氣路中接收定位器出口的壓力信號，提供很大的流量給執(zhí)行機構(gòu)，用于提高閥門的動作速度。按1：1（信號和輸出的比例）。主要用來傳輸氣動信號到遠距離（0-300米），減少傳輸滯后的影響。
氣動保位閥：主要是對氣源壓力進行聯(lián)鎖操作，當(dāng)?shù)陀跉庠磯毫r切斷閥門供氣管路，使閥門保持氣源故障前位置。當(dāng)氣源壓力恢復(fù)時，同時恢復(fù)對氣缸的供氣。
第一要點：球閥的選擇
閥座密封：金屬硬密封球閥，即閥座密封面與球體密封面為金屬對金屬的球閥。適用于高溫，含有固體顆粒，需要耐磨損的工況。軟密封球閥，閥座采用聚四氟乙烯PTFE，對位聚苯PPL彈性密封材料，密封效果好，可以實現(xiàn)零泄漏。
閥門材料：WCB鑄鋼，低溫鋼，不銹鋼304，304L，316，316L，雙相鋼，鈦合金，等等。
使用溫度：常溫球閥，-40℃～120℃。中溫球閥，120～450℃。高溫球閥，≥450℃。低溫球閥-100～-40℃。超低溫球閥≤100℃。
工作壓力：低壓球閥，公稱壓力PN≤1.6MPa。中壓球閥，公稱壓力2.0-6.4MPa。高壓球閥≥10MPa。真空球閥，低于一個大氣壓的球閥。
結(jié)構(gòu)形式：浮動球球閥，固定球球閥，V型球閥，偏心半球閥，旋球閥
流道形式：直通球閥，三通球閥（L型流道，T型流道），四通球閥
第二要點：氣動執(zhí)行機構(gòu)選擇
單作用活塞式氣動執(zhí)行機構(gòu)：主要在活塞和端蓋間加入復(fù)位彈簧，可以在氣源壓力故障時依靠彈簧的推動力使球閥復(fù)位，保持打開或關(guān)閉的位置，保證工藝系統(tǒng)的安全。所以選用單作用氣缸是要選擇好球閥是常開或常閉狀態(tài)。
氣缸現(xiàn)在主要種類有GT氣缸，AT氣缸，AW氣缸等。
GT出現(xiàn)較早，AT算是GT的改進型，是現(xiàn)在主流產(chǎn)品，可以與球閥免支架安裝，比支架安裝更快捷，方便，也更加牢固。可以調(diào)整0°和90°位置，方便安裝各種電磁閥，行程開關(guān)，手輪機構(gòu)附件。AW氣缸主要用于大口徑球閥，輸出力大，采用活塞撥叉結(jié)構(gòu)。
第三要點：氣動附件的選擇
行程開關(guān)：作用是使執(zhí)行器的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)換為觸點信號，輸出到控制儀表，反饋出現(xiàn)場球閥的開關(guān)狀態(tài)。常用的有機械式，磁感應(yīng)式。也要考慮防爆要求。
手輪機構(gòu)：安裝在球閥和氣缸之間，可以在氣源故障時改為手動開關(guān)，保證系統(tǒng)安全，不耽擱生產(chǎn)。
氣源處理元件：有二聯(lián)件和三聯(lián)件，功能是過濾，減壓，油霧。建議安裝，避免氣缸進雜質(zhì)造成氣缸卡住。
閥門定位器：對于比例調(diào)節(jié)型氣動球閥需要安裝，多用于氣動V型球閥。輸入4-20mA，要考慮是否帶反饋輸出信號。是否需要防爆。有普通型，智能型。
快速排氣閥：加快氣動球閥開關(guān)速度。安裝在氣缸和電磁閥之間，使氣缸內(nèi)的氣體不通過電磁閥，快速排出。
氣動放大器：安裝在通往氣缸的氣路中接收定位器出口的壓力信號，提供很大的流量給執(zhí)行機構(gòu)，用于提高閥門的動作速度。按1：1（信號和輸出的比例）。主要用來傳輸氣動信號到遠距離（0-300米），減少傳輸滯后的影響。
氣動保位閥：主要是對氣源壓力進行聯(lián)鎖操作，當(dāng)?shù)陀跉庠磯毫r切斷閥門供氣管路，使閥門保持氣源故障前位置。當(dāng)氣源壓力恢復(fù)時，同時恢復(fù)對氣缸的供氣。
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